История ГК "Эпотос"

Рождение компании «ЭПОТОС» из маленькой московской производственной фирмы было ознаменовано  первой собственной разработкой - самосрабатывающим порошковым огнетушителем - ОСП, оказавшимся новинкой не только в России, но и за рубежом. 

Появление на рынке противопожарного оборудования компактных самосрабатывающих огнетушителей в условиях широкого распространения   громоздких водяных систем с огромными резервуарами воды, сетью трубопроводов, мощными насосами, датчиками и пультами пожарной сигнализации и работающими только от электросети или мощных аккумуляторов произвело эффект "разорвавшейся бомбы". Высокая надежность в силу простоты конструкции, легкий монтаж, невысокая стоимость, отсутствие необходимости постоянного обслуживания и полная автономность (независимость от электропитания и внешних устройств пуска) сделали самосрабатывающие огнетушители ОСП в первой половине 90-х годов одним из самых популярных средств противопожарной защиты.

В последующие годы был осуществлён новый прорыв в технологии пожаротушения на основе разработанного  конструкторами ЭПОТОС достаточно широкого спектра различных средств пожаротушения:

• модулей порошкового пожаротушения

• генераторов огнетушащего аэрозоля

• автономных и автоматических систем пожаротушения на их основе

Начались поставки продукции Военно-Морскому флоту России. Большая партия ОСП-1 была отправлена для оснащения двух тяжелых крейсеров: “ПЁТР ВЕЛИКИЙ” и “АДМИРАЛ КУЗНЕЦОВ”

Предприятие стало победителем конкурса научно-исследовательских работ, проведенного Московским Правительством по разработке системы противопожарной защиты подвижного состава Московского метрополитена.

Была разработана Автоматическая Система Обнаружения и Тушения Пожаров (АСОТП) «Игла-М» предназначена для автоматического обнаружения и тушения пожаров на вагонах метрополитена. Данная система устанавливалась на подвижной состав Московского метрополитена в период с 1998 по 2003 год. Системой оборудованы следующие модификации вагонов 81-717/714, серии «Е» и модификации, 81-720/721 (Яуза) и 81-740/741 (Русич).

Особенностью данной системы является использование в качестве средств тушения огнетушителей самосрабатывающих порошковых ОСП-1 и ОСП-2, имеющих порог срабатывания 100 ℃ и 200 ℃ соответственно.

На каждом вагоне выделяются пожароопасные отсеки. В отсеках устанавливаются датчики пожарной сигнализации и огнетушители ОСП. Для контроля за состоянием ОСП на них устанавливаются датчики срабатывания (ДС). Датчики посредством линий связи подключаются к адресному локальному блоку контроля (ЛБК), который осуществляет контроль за пожароопасной обстановкой и состоянием оборудования в отсеке. На каждый защищаемый отсек по одному блоку ЛБК.

Блоки ЛБК подключаются проводными линиями связи к промежуточному центральному блоку контроля (ПЦБК), который в свою очередь подключается к выделенному поездному проводу для обмена информацией о состоянии системы между вагонами состава. Блок ПЦБК в случае возникновения пожароопасной ситуации производит выдачу сигнала на отключение аппаратуры на вагоне.

В кабинах машиниста головных вагонах состава располагаются центральные блоки контроля и индикации (ЦБКИ). Блок ЦБКИ предназначен для выдачи адресных информационных сообщений о состоянии системы на составе, управления системой и хранения архива событий в системе.

С декабря 2002 года после создания совместного предприятия, переименованного позже в предприятие с российским капиталом, изделия поставляются в Китайскую Народную Республику. 

Благодаря приходу ГК «ЭПОТОС» на рынок Китая и заложенному сотрудничеству с государственными регулирующими органами и научными учреждениями в области пожарной безопасности в этой стране были разработаны и приняты национальные стандарты на импульсные модули порошкового пожаротушения и генераторы огнетушащего аэрозоля.

Объединение нескольких независимых фирм в группу компаний «ЭПОТОС». Начало реконструкции и мощное развитие производственных заводов в Санкт-Петербурге и Кирово-Чепецке.

Группа компаний «ЭПОТОС» становится официальным поставщиком автоматических систем пожаротушения для всех видов общественного транспорта г. Москвы. В это же время начинаются поставки таких систем и на предприятия, выпускающие транспортные средства для ГУП «Мосгортранс». 

При строительстве в Москве нового вида городского транспорта - Московской монорельсовой дороги модифицированная АСОТП "Игла-М.5К-Т" была принята для оснащения ее составов.

В этом же году начинается сотрудничество с компанией из Исландии – H.Blondal ehf, которая массово приобретает аэрозольные генераторы «Допинг-2.02» для установки их в приборы бытовой техники: телевизоры, стиральные машины, кондиционеры и др.

Этот год знаменует собой совершенно новое направление в бизнесе – начало продаж собственных технологий. Так, южнокорейской фирмой «KORYO Pyrotechnics» приобретены три полные лицензии на производство генераторов огнетушащего аэрозоля и модулей порошкового пожаротушения, а также выданы лицензии на организацию сборочного производства отдельных типов порошковых модулей и аэрозольных генераторов малазийско-австралийской компании “Pyrogen”, итальянской “FIR. Ex. S.r.l.”

После успешной сертификации автоматической системы пожаротушения в соответствии с требованиями Российского речного регистра, начались поставки многим речным компаниям.

В 2012 году совместно с польской компанией “PESA” был реализован проект по созданию автоматической системы пожаротушения на основе порошковых модулей типа «Буран» и аэрозольных генераторов типа «Допинг» для двух автомотрис АС-01, предназначавшихся для обслуживания высшего руководства страны на Зимней Олимпиаде в Сочи.

В 2014 году началось сотрудничество с чешской компанией “FIRESI”, которое успешно продолжается до сегодняшнего дня.  

Успешное завершение сертификационных испытаний автоматической системы обнаружения и тушения пожаров в соответствии со стандартом IMO, принятым Российским Морским Регистром Судоходства.

Группа компаний "ЭПОТОС" получила заказ от КБ «Сухой» на разработку специального генератора огнетушащего аэрозоля для автоматических систем пожаротушения, предназначенных для защиты от пожаров авиационных двигателей. Работы завершились разработкой генератора огнетушащего аэрозоля и успешными испытаниями.

Разработан и сертифицирован первый модуль пожаротушения тонкораспыленной водой. 

Этот год был ознаменован также многими прорывами на зарубежных рынках. Началось долгосрочное и успешное сотрудничество с двумя европейскими компаниями: финской компанией “Salgromatic” (ныне – “HeCe Inc.”) и итальянской “Green Safety”. 

Подписан контракт на продажу технологии аэрозольного пожаротушения компании из ОАЭ – “ZENER”.  

Установлены контакты и продолжается сотрудничество с вьетнамской компанией “Thinh An Engineering” Co., Ltd. и индийской компанией “CKD Fire”. 

Впервые на базе «ЭПОТОС» под контролем немецкой лаборатории VdS проведены и имели превосходные результаты сертификационные испытания аэрозольных генераторов для компании “Salgromatic” согласно международному стандарту ISO 15779.

Учитывая последние изменения в нормативных документах и требования заказчиков, начата разработка новой АСОТП ИГЛА – М.5К-Т.У. На подвижном составе метрополитена система проходила длительные испытания и показала свою надежность.

АСОТП ИГЛА – М.5К-Т.У была предложена и в дальнейшем принята к внедрению на вагоны Минского Метрополитена, а также на новый рельсовый автобус РА-3.

По заказу ФГУП НАМИ разработана и внедрена система пожаротушения на основе генераторов огнетушащего аэрозоля и модулей порошкового пожаротушения для оснащения семейства автомобилей представительского и высшего класса «Aurus».

Разработка газоаэрозольных составов и генераторов огнетушащего аэрозоля на их основе для судовых систем пожаротушения. Получение сертификатов морского и речного регистра на новую линейку генераторов огнетушащего аэрозоля оперативного применения

Проведена серия успешных совместных испытаний модуля Буран-15 ТРВ и системы раннего обнаружения пожаров производства «СПБЭК-Майнинг» для шахтных условий.

Разработан модуль ТРВ рудничного исполнения для противопожарной защиты шахт и рудников с особой взрывозащитой.

Начата разработка первого устройства газового пожаротушения для защиты радиоэлектронного и электронного оборудования, электротранспорта рельсового и безрельсового, в т.ч. городского наземного электротранспорта и вагонов метрополитена.

Внедрение АСОТП ИГЛА – М.5К-Т.У на самые современные транспортные средства показало правильность выбранных решений заводов-изготовителей и их заинтересованность в данной системе. В дальнейшем система АСОТП ИГЛА – М.5К-Т.У была внедрена и на вагоны метрополитена нового поколения Москва-2020.

Завершено строительство нового завода ООО «ЭПОТОС-К». Этот завод стал еще одним новым высокотехнологичным предприятием Кировской области.

В конце 2020 года был осуществлен полный переезд на новый завод ООО «ЭПОТОС-К» и запуск всех производственных линий.